自动档能否空挡滑行？
自动挡车辆在行驶过程中，有时会出现需要阻止车辆前行的情况，比如在下坡时，驾驶员希望车辆不加速前行，停在原地，这时，驾驶员常常会转到空挡，认为这样可以达到控制车速的目的，但是，这样做是否正确呢？
一、空挡滑行原理
空挡滑行是指车辆拔掉齿轮，前轮没有阻力的滑行。一些驾驶员认为，空挡可以减少超车时离合器磨损，使用更加方便。空挡时发动机某种程度上进入自由状态，无需过多的油门即可滑行前进。此操作在手动挡操作中常见，但在自动挡中应该避免这种情况，详细原因我们来看下文。
二、自动档常见错误操作
自动档车辆使用起来更为方便，但是容易出现一些需要注意的错误操作：
1. 用一只脚同时踩下制动和油门，造成登山车失控或者碰撞。
2. 在同一时刻踩下制动和油门，引起发动机和变速器的熄火。
3. 在挂前进或后退刹车未松开的情况下操作踩油门，导致车辆不能正常移动。
4. 减速时把驾车杆挂到空挡，然后等车辆失去动力自然减速（称为“空档滑行”），但是这个错误操作同样也需要引起注意。
三、自动挡空挡滑行是否可行？
对于手动挡车辆而言，空挡滑行可以减轻熄火的风险或者节省一部分油耗。但是，对于自动挡车来说，空挡滑行要比手动挡车轻松得多。这里我们先介绍为什么手动挡车不能随便换到空档滑行。
在选择空挡时，发动机和轮胎将失去连接，轮胎不再提供反向力来抗衡上坡的力量，因此，我们需要使用手刹来保持车辆位置稳定。如果轮胎没有阻力，它们将迅速实现一条直线前进。在这样的情况下，很容易导致道路上高速行驶的车辆发生坠毁或失控的情况。
而对于自动挡车辆，它的自动换挡系统被设计为阻止这种操作。当你将自动挡车辆的拨轮从“D”放到“N”时，通常就可以感觉到一阵短暂的抖动。这个过程是变速器和发动机之间的同步过程，如果不加速前进，这样的转换并不能真正让发动机进入自由滑行状态，而是在变速器设置到中性时为发动机提供燃油。但是，当车辆处于空挡状态时，发动机将停止提供能量，从而导致变量给变量的阻碍。
四、解决方法
此时，有些驾驶员通常会往油门踏板上加油，以尝试维持车辆运动状态。通常，最终的结果是，发动机朝着更高的转速方向旋转，并开始自己运行。这样，到了最终的时候是根本无法停止的。如果您仍然想将自动车挂到空档，您可以考虑使用绿色箭头。使它保持在发动机工作状态，但是在加速时不再使用工作方式，因此，具有极低的噪音和滑动性。这就是为什么在空挡时，有些驾驶员听到的是“嗡嗡声”，这种声音来自于与变速器接触的发动机。
因此，我们可以制订正确的行驶方案，先根据路况进行合理、合规的驾驶，使用速度控制系统保持适当的下坡速度，然后逐渐减速，使用制动器或手刹来保持车辆位置稳定。对于自动挡车辆而言，一般不建议在行驶过程中随意尝试空挡滑行操作，毕竟这样会带来严重的安全隐患。
总之，在驾驶中不要轻易地尝试所谓的“高级操作”，合理掌握车辆的使用技巧，才能在行驶中保护自己和他人的生命和财产安全。